9月11日，中国包装联合会发布了2024年度包装行业科学技术奖决定。根据《包装行业科学技术奖励办法》的规定，经包装行业科学技术奖励评审委员会评审、包装行业科学技术奖励管理委员会审定，中国包装联合会和中国包装有限责任公司批准，

　　项目带头人董同力嘎，教授，博士生导师，现任内蒙古农业大学副校长，主要从事食品包装材料开发及食品贮藏保鲜方面研究，带领团队一直在生物可降解生鲜食品包装材料的研发工作中不断进行探索, 先后承担了多项相关的国家和省部级基金项目。

　　中船鹏力(南京)塑造科技有限公司、南通大学《立构复合技术的聚乳酸新材料及包装制品研发及产业化》项目获三等奖。

　　该项目基于中国3060碳中和碳达峰绿色发展目标和国家发改委《关于进一步加强塑料污染治理的意见》顶层布局，结合当下PLA等生物降解材料性能与传统塑料仍然存在差距的现状，率先进行了生物降解新材料技术的研发和塑料食品包装制品替代工作的开展。

　　鹏力通过聚乳酸立构复合技术的探索与实践，完成了生物降解材料高韧性、高耐热、高透明技术的突破

　　，扩大了该材料在热塑挤出、吸塑成型、注塑等生产工艺上的适用范围。目前，

　　该项目研究成果形成的聚乳酸吸管、包装容器、薄膜等制品，已覆盖乳饮、奶茶、咖啡等领域

　　，效益显著。通过这种直面行业客户、解决行业痛点的高效模式，鹏力塑造强化了碳循环全产业链中生物降解材料应用的关键环节，推动了食品包装行业绿色新材料应用技术的进步与发展，为食品餐饮行业包装耗材的环保进阶之路奠定了坚实的基础。

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　　11月22日，上海天洋热熔粘接材料股份有限公司发布公告，公司拟将2022年度非公开发行股票募集资金部分投资项目昆山天洋光伏材料有限公司新建年产1.5亿平方米光伏胶膜项目及海安天洋新材料科技有限公司新建年产1.5亿平方米光伏胶膜项目达到预定可使用状态时间由2024年12月延期至2025年6月。 天洋新材表示，此次延期是根据客观原因和实际实施情况作出的审慎决定，不会改变募集资金投向或损害其他股东利益，也不会对公司的正常经营产生重大不利影响，符合公司长期发展规划。影响项目进展的主要原因： 客观原因 在多国碳中和目标、清洁能源转型的推动下，光伏市场的发展前景长期向好，但在发展过程中依然存在周期性波动的情况。2024年上半年光伏行业呈现价减量增的态势，行业内存在产品价格跌破成本、企业亏损加剧，产能增速放缓、部分企业退出等情况。作为光伏组件产能的配套企业，短期内公司国内光伏胶膜产能扩产的紧迫度降低。 公司实际情况 天洋新材2024年三季报显示，公司前三季度营业收入10亿元，同比下降0.13%；归属于上市公司股东的净利润-2893.64万元。业绩低于预期，主要原因为光伏胶膜出货价格承压、行业竞争加剧等。 光伏胶膜方面，其第三季度出货价格承压拖累营收成长，前三季度收入实现5亿元，同比降低3.5%，其中销量同增32.7%至8909 万平方米，出货量及市场份额持续提升，但EVA 原材料价格下行、光伏胶膜行业整体出货价承压等影响下，公司前三季度光伏胶膜出货均价同比降低27.3%。 关于天洋新材 据公开资料显示，天洋新材（上海）科技股份有限公司（简称天洋新材）始创于1993年，总部位于上海市嘉定区，注册资本为4.33亿元人民币。公司由李哲龙担任董事长、法定代表人及总经理，并于2017年2月在上海证券交易所主板上市，截止2024年上半年，光伏封装胶膜在天洋新材主营业务收入中占比超过50%。作为科研创新型企业，天洋新材在制膜与环保粘接材料领域拥有核心技术，致力于环保粘接技术的研发与推广。公司已荣获工业和信息化部中小企业局颁发的专精特新小巨人企业称号，其子公司烟台信友及烟台泰盛也分别被山东省和烟台市认定为专精特新企业。 天洋新材专注于光伏材料、家装新型消费建材、电子胶黏剂以及热熔环保粘接材料的研发、生产和销售。其在江苏昆山、南通、海安以及山东烟台建有7座现代化工厂，其

　　新能源汽车下半场，智能化除了卷智能驾驶、智能座舱，今年开始卷到了智能底盘， 比亚迪云辇 -X、华为途灵底盘、智己灵蜥数字底盘、蔚来天⾏底盘、吉利 AI 数字底盘 说到汽车底盘，大家并不陌生。作为汽车三大件，底盘被视为汽车最为核心的技术，也是 BBA 等外资品牌的核心技术堡垒之一。 在智能汽车时代，国内多家车企将智能底盘作为重要技术研发领域，构筑属于自己的核心竞争力。业内也普遍认为，智能底盘是实现自动驾驶的重要基础，也是中国车企打破海外车企技术桎梏的重要方向。 那么，智能底盘与传统底盘有何不同呢？ 燃油车时代，汽车的底盘调校，一度被认为是一门玄学，需要长期的时间积累与总结，才能有优秀的底盘调校，这也是为何长期以来，汽车底盘市场被博世、大陆、采埃孚等零部件巨头牢牢把控。 由于燃油车与电动车在架构上的完全不同，燃油车是分布式的，大量的电子控制单元分布在车身各处，且不同的电子控制单元来自不同的供应商，不同的硬件又有不同的软件和代码，因此传输效率很低，无法实现很好的协同。 而电动车则是对 分布式架构 进行了彻底的革命，按功能划分为驾驶域、动力域、底盘域、座舱域、车身域等几大模块，减少了电子控制单元的数量以及线束的长度。 以上汽智己灵蜥数字底盘为例，其把各个控制集合为 VMC（vehicle motion control，意思是车辆运动学控制）。 当我们把集成控制、协同控制和传统的底盘控制器结合在一起，就创造出了智能底盘。 智己汽车首席技术官项娇在 B 站展台举办未来车研社高管技术公开课上说道。 他将智能底盘的工作原理归结为 接、化、发 。我们接收了驾驶员的车辆驾驶的意图，接收了从感知传感器到智驾的控制器，得出的车辆计划以后的运动轨迹。然后由整车运动控制器，所谓的 小脑 （VMC），利用整车的运动学模型进行计算，再把化解计算完的分发的指令分发到各个执行器。从制动、悬架、驱动、转向，形成一个协同控制，真正达到有效精度控制和运动学控制。 其实整个智能底盘工作当中核心就是要 协同 。项娇指出，协同控制以后会带来两大优势：第一，各个执行器协同参与，控制运动的精度和效能都会提高；第二，当我们有了一个 小脑 ，就可以和感知和决策的支架这个 大脑 做更有效的结合，从而产生更加智能化的场景。 因此，项娇认为，智能底盘是智能化不可或缺的最后一

　　跨国汽车公司在中国市场面临销量下降和利润压缩的双重挑战，其平均每年约200亿美元（约合人民币1500亿元）的利润空间正受到威胁。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻在一场线上沟通会上透露上述信息。 中国自主品牌的崛起是跨国汽车公司在华失利的主要原因。前者依靠多年技术积累和推出富有竞争力的电动车型，实现对燃油车的替换，并完成反超。 中国汽车工业协会数据显示，今年10月，中国品牌乘用车市场占比首次跨过70%大关，同时国内零售端新能源车型的渗透率再度超过50%。电动汽车已经成为了大众认知的主流车型品类，且不再局限于牌照限制的一线城市，开始逐步向低线城市普及。 跨国汽车制造商在中国销量萎缩时间点各有不同。韩系品牌在2016年达到顶峰后开始下滑；日系品牌的增长势头延续到2020年；而最具韧性的德系品牌在今年同样走到了下降的拐点。 受制于销量增长瓶颈和近两年爆发的激烈价格战，跨国汽车公司陷入利润和销量双输的窘境。巩旻接受界面新闻采访时判断，由于1月底即迎来春节假期，2025年汽车市场价格战可能比往年来得更早。 瑞银报告称，在2014至2022年期间，全球汽车制造商及其合资企业平均每年赚取了约1500亿元净利润，相当于去年比亚迪、长城、吉利和理想汽车净利润总和的三分之一。但是，由于本地竞争压力，以及技术向电气化开云网站 kaiyun网址和智能化发展，这部分利润将难再被赚取。 巩旻进一步透露的数据是，依据国内上市公司披露的数据计算，2023年跨国汽车公司在中国市场赚取的净利润同比跌去32%，2024年上半年又同比下跌44%。 与此同时，依据瑞银估算，跨国汽车公司在中国有1000万辆冗余产能需要去除。从2020年至2024年，跨国汽车公司在华产能利用率从73%下降至56%。 部分汽车企业正在削减燃油车产能或通过向海外出口解决产能过剩危机，但瑞银认为后者存在局限性。大规模出口不仅易触发贸易保护主义，同时跨国汽车制造商海外全资子公司业务将受到合资公司的kaiyun登录入口 kaiyun平台蚕食。 巩旻向界面新闻表示，全球汽车制造商需要重新定位中国市场，专注于高端或者利基市场。过往跨国汽车公司试图利用低端市场进行份额扩张的举措，没有取得成效且稀释了利润。 另一方面，中国电气化和智能化产业链具备成本优势。跨国汽车公司可以借助中国智能化技术提升产品实力，在中国本土品牌难以进入的美国、加拿大等贸易保护主义市场寻求发展空间。 退出中国市场反而不利于全球汽车公司发展，

　　11月12日，国务院召开全国冬春农田水利暨高标准农田建设视频会议，针对推进农田水利和高标准农田建设工作作出重要批示。会议强调，农田水利和高标准农田建设是提高农业综合生产能力的重要举措，在有效应对旱涝灾害、夺取粮食丰收中发挥重要作用。要加强农田水利和高标准农田建设，进一步提高农业综合生产能力和农田防灾减灾能力，为保障国家粮食安全奠定坚实基础。 当前是高标准农田水利设施建设的关键时期，山东东信灌排一体化项目进入施工期，2024年灌排一体化管网系统在山东、河北等地区得到大范围应用，施工总面积达30000余亩，灌排技术的应用为当地的农田水利设施建设提供了显著的提升和改进。 北方地区降水分布不均，容易出现旱涝急转的情况。干旱会导致田间土壤水分不足，旱转涝后，土壤含水量增多，不利于农作物根系的生长发育，造成严重的减产甚至绝产。灌排一体化技术从农民种植实际需求出发，借鉴新疆坎儿井的设计理验，在田间耕作层以下埋设管道和灌排井桩，形成网格化布局点，利用一套管网精准实现灌溉和排涝、水肥一体化多种功能转换。根据农作物不同时间段的需求及时应对，可满足多种农作物的生长需求，将极端天气对农作物带来的影响降到最低，大幅度提高土地的经济效益。 灌排一体化技术是山东东信联合中国水科院共同研发。灌排技术利用一套管网实现灌溉和排涝功能，利用灌溉和排涝时间差形成互助作用，具备高效灌溉、节能灌溉，节省人工、节约土地、使用周期长、投资低的综合优势，是目前国际国内的首创专利技术，符合当前农业部提出的良法政策。该技术入选2024年农业农村部科学技术司火花技术成果库，此项技术的推广应用提高了高标准农田建设的技术水平，具有巨大的创新应用价值。 高标准农田是现代农业生产的基础，农田水利基础建设是其关键，良好的农田水利设施可有效应对旱涝灾。山东东信以工业优势助推农田水利设施技术水平提升，打造从水源到田间完整的灌排体系，为提升粮食单产、保障粮食安全提供强有力技术支撑。 来源：山东东信塑胶科技有限公司

　　专塑视界《优质企业推荐》栏目 本期优企推荐 伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司 01 公司简介 伟巴斯特集团是全球汽车制造商的创新系统合作伙伴，世界百强汽车零配件供应商之一。伟巴斯特聚焦车顶系统和电动化两大领域，研发生产销售可开启全景天窗和固定玻璃车顶系统，高压电加热器和动力电池系统，及热管理解决方案。 伟巴斯特的客户包括乘用车、商用车和船舶制造商以及经销商和终端用户。2022年，集团销售额超过40亿欧元，在全球拥有50多家分支机构，有约16800位员工。公司总部位于德国慕尼黑附近的斯多克多夫，创建于1901年。 02 主营产品 伟巴斯特集团是几乎所有全球汽车制造商的创新系统合作伙伴，是世界百强汽车零配件供应商之一，在德国汽车零部件企业中位列前15位。伟巴斯特在汽车天窗系统、敞篷车折叠车顶系统、驻车加热器三大核心业务领域保持全球**。伟巴斯特现有产品解决方案包括：全景天窗、传统汽车天窗、敞篷车折叠车顶系统、高压电加热器、传统加热器、动力电池系统和充电解决方案。 -车顶系统- 1 广泛的产品组合 2 与整车厂密切合作 3 先进的测试设施确保一贯的高品质 4系统解决方案提供商 5开发中应用创新技术和材料 - 加热制冷系统- Webasto为全球所有知名汽车制造商开发和制造热管理系统。 专注于客户的个性化要求， 为每种车辆和驱动类型创建量身定制的高性能解决方案。 - 充电解决方案- 可靠的充电设施是电动汽车的基本要求。作为汽车制造kaiyun登录入口 kaiyun平台商的系统合作伙伴，伟巴斯特为汽车制造商提供多样化的充电解决方案，得益于在电子技术方面的知识、汽车开发专业知识以及伟巴斯特全球售后服务网络。 伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司 电线 官网：地址：中国上海市闵行区银都路466弄33号